Kornce za crijevo podmornice imaju različite vrste konfiguracije kao što su čelični 's', lijeni 's' i kineski fenjer. Konfiguracija se formira dodavanjem blokova plovnosti do podmorničkih crijeva, kineska fenjer je uglavnom primijenjena vrsta konfiguracije. U mirnom sustavu, glavna plutača za jednu tačku fiksirana je na morskom dnu sa 4-8 lanaca sidra. Na plutoj se nalazi gramofon i okretni brtvljenje spoj. Okretni pogonski prostor za skladištenje ulja i plutača za jednu tačku povezani su žičanim konopom ili čeličnom rukom, što se može zakretati 360 stepeni, poput weathercock-a, kako bi ga zadržali u položaju sa najmanje sile. U službi, sirova nafta ulazi u plutajuće žice sa zaklonom nafte iz šarge za skladištenje ulja ili naftom uljem, zatim kroz rotacijsko brtvljenje u jednoj točki ulazi u žice za podmornice i cjevovode za podmornice, a na kraju dostiže skladištenje nafte za pristanište.

Postrojenje za usisavanje i cijevi za usisavanje ulja je elastomera i tkanine pogodne za kontinuirani rad po brzini protoka od 21 metra / sekunde. Ako su potrebne brzine veće od tih vrijednosti, kupac ih treba odrediti. Izložene unutarnje i vanjske površine krajnjeg spojnica i prirubnica (uključujući lica prirubnice) zaštićena su vrućim pocinčavanjem u skladu s EN ISO 1461, od korozije uzrokovane morskom vodom, slanom maglom i medijuma prijenosa.

Oslanjajući se na dizajnerski centri koji se nalaze u Hamburgu, Houstonu i Singapuru, CDSR je u mogućnosti pružiti klijentima, inženjerskim shemim istraživanjima, odabirom crijeva, osnovnog dizajna, instalacijskih dizajna i drugih usluga za žice za ugradnju.